特意裝成來看望飛行員的愛國人士賀世龍老闆，早早的就帶人來到了尚海市政府飛機場，帶來了各種慰問品慰問成功歸來的部分飛行員們。複製本地址瀏覽http：／／％77％77％77％2e％62％69％71％69％2e％6d％65／
看着這些多數是螺旋槳式雙翼或三翼的飛機，前置或後置機槍，木製機身，牛皮機身蒙皮，少量的金屬結構，動力多數在一百馬力到二百馬力左右。乘坐一點也不舒服，不但飛行速度不快，而且裝彈量也不多，他的心裏簡直就是笑開了花！
太落後了，這些飛機界的老古董們，也就能在今年最後一次發發威了，等哥的現代飛機發動機一過來，這些貨色就得扔進垃圾處理站了。哈哈！！！
嗯，等等。
直接用現代的發動機和飛機設備會不會太高級了一點，顯得有些過於發展玄幻了一點，木秀於林太甚好像也不太好！
賀世龍想了想現在這些飛機的各種數據；
功率：從80馬力逐漸增加到200馬力不等。飛機的重量只有幾百公斤，一噸都不到。一般是每小時速度80～115公裏，飛行高度在200多米到2000米之間，飛行距離從幾十公裏到幾百多公裏之間。
飛機起落：主要由升降舵控制，也就是尾翼上的水平升降舵，上翻拉高，下翻降低。方向：主要依靠垂直尾翼，左翻右轉，右翻左轉實現。
村質大多爲木材，確實，直接用現代的技術和材料，完全是太過份了。也不太好搞定這些材料！
那麼，飯要一口口的喫，路要一步步的走。領先別人半步是天才，領先別人一大步則有可能物極必反，產生不可測未知。這樣看來，最多自己以後將自己的飛機打造成二戰時的水平就足夠了！
現在主要問題是缺這方面的人才呀，奶奶的，難不成自己出發動機和裝備，讓牛仔國或德國人的飛機工廠進行加工？
這樣不是暴露了自己的本錢？
哦也不對，早晚都會保守不住的。