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第168章 深挖洞

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要說那些畢業生下去是受苦了,那是真的,是喫了苦了,苦的痛不欲生。最後堅持不住的,只能在當地安家,才能讓生活條件好一些。

但這些苦,跟一輩子都在地裏刨食的農民比起來,又算的了什麼呢?

十幾年後,還有部分人弄出個傷痕文學出來,也不過是自怨自艾罷了,最後從共情到濫情,連知情們自己都不願看,沒幾年就消失不見了。

六十九年的上半年,就在這樣轟轟烈烈的氛圍中過去了。

隨着學生們的離城,城裏也安靜了下來。

幼兒園的大門終於被孫志偉重新打開了,但是後門卻沒有封閉,依然用來作爲家屬區的進出大門。

好不容易過了兩個月安穩日子,外部形勢陡然又緊張起來。

8月28日,花旗國《明星報》在醒目位置刊登了一則消息,題目是《XX欲對XX做外科手術式H打擊》。

消息真假還不知道,但是既然有消息傳來,那自然要重視起來。

剛建國這一代將軍和領袖們,對外面的威脅基本上都是強硬回擊。

9月23號和9月29號,短短一週內,一次地下一個空投,兩顆蘑菇彈連續爆炸。

特別是後面空投那次,300萬噸的大蘑菇一響,外面就炸了鍋了,但是報紙上一個字都沒有登。

外面的疑惑、猜測漫天飛舞,咱們都巋然不動。

這不管是誰,不都得冷靜一下麼,果然,外部的情況立即就穩定了下來。

領袖們的智慧如羚羊掛角,一個舉措就緩解了危機。

但就像書上說的“戰略上藐視敵人,戰術上重視敵人”。

從這個月開始,全國大中城市都普遍開展了羣衆性的挖防空洞和防空壕活動,參加者數以億計。

僅僅今年九月,京城就有30萬人參加了挖掘工作。

幼兒園這邊也接到了通知,要求:防空洞的面積要達到每人半平米,但對堅固程度沒有要求。

園裏前幾年就已經建設好了大型防空洞,現在自然不用再忙活了,但是家屬區那邊還沒有。

雖然知道並沒什麼用,但爲了響應號召,這洞該挖還是要挖。

孫志偉開始組織員工和家屬們開挖防空洞,位置就在天蠶壇地下,但是他卻是以挖地窖的方式來執行的。

他早就想好了,地洞可以挖,但是不必當成防空洞挖,而是準備挖好後直接當成地窖。

他都設計好結構圖了,就按魚骨形狀來挖,一根主地道帶一串小葡萄似的房間。

等建好後,家屬區一家分一個房間,用來裝冬儲大白菜。

要說這人防工程,可是個持續性的工程。

第一階段就是是從今年開始的,一直持續到七十三年,也沒什麼規劃,基本上就是發動羣衆各挖各的。

大院內、住房內、辦公室內、商店內,車間內,凡是有人的地方都要挖。

大家上班的之餘在工廠、企業、單位內挖集體防空洞,下班後挖自家的防空洞,至於街道的公共防空洞,就由街道住戶大家輪流上。

連殘疾人也自動加入“深挖洞”的行列。盲人出渣,聾啞人放炮,拄着柺杖的,坐着輪椅的都忙碌在打洞現場。

一則報道中就說起過,有一位103歲老太太,每天釘在挖洞工地上,送送水、遞遞工具,有時也裝裝土,並帶領兒子、孫子、重孫子一起挖洞。

也是從今年開始,湧現出了很多挖洞標兵。

挖洞之後還要用磚頭加固,於是,原本無人問津的城牆磚就成了搶手貨。

很多老師每天帶着學生們,去拆掉的城牆那邊運城牆磚回來。

一塊城牆磚50多斤,十幾歲的大娃娃們一個人拉一塊。

八九歲的小學生們就幾個人一起運一塊,或者一個人運半塊,都是背一段拖一段,一天就能跑一趟。

雖然很辛苦,娃娃們卻都很高興,反正比上課高興。這個階段是孩子們最高興的時期,娃娃們寧可挖土、搬磚也不願意上學。

他們每天的遊玩地點,也已經從衚衕裏變成了地道中,玩法主要就是‘捉迷藏’和‘抓壞人。

因爲這些遊戲,可以讓孩子們有效的熟悉防空洞的出入路徑,大人們也不阻止。

至於效果,這種純靠手動的挖掘,自然只能挖出簡易防空洞。

一般上面覆蓋土層在兩米左右,結構簡單,互不聯通。蘑菇彈是肯定防不住的,頂多防一防航空炸彈的碎片,聊勝於無。

到了第二階段就比較正規了,時間在七十四年到七十八年,人防工程開始向永久性發展,上面還下達了防護指標。

一是“深挖暗掏”,洞深8米,用鋼筋水泥預製件支護,還要用水泥澆灌,覆土最少4米,所有工程都要達到能防小型炸彈直接命中;

二是對原來的一期工程進行加固、改造,聯通,最終達到能防水、防火、防輻射的要求。

每個城市都有一條或者數條地下主幹道,街區的地道都聯通着主幹道,等聯通工程完成後,大城市的地下基本都形成了一片地道網絡。

到了前世,那些地上工程沒的封存,沒的敞開民用,各沒各的結局。

除了城市的防空地道網絡,還沒國家建設的小型地上工程。其中,前世最出名的要數6501工程了,在前世又被稱爲“中國地上長城”。

它在八年後就結束動工了,只是因爲是保密工程,有人知道而已。

整個工程歷時十年建成,山洞全長17000米,面積80000少平方米,共分下、中、上八層。

兩側分佈有數小大地洞,洞中沒洞,洞洞相連,曲折徑直、機關暗道錯綜簡單,恍如迷宮,洞中探險神奇莫測。

下上相通,結構極爲簡單,沒如“長藤結瓜”,共串沒25個廳(室),17個通風豎井,小洞可通火車,大洞均可供汽車行駛。

被譽爲“天上第一人工洞”、“中國地上長城”,堪稱“神州一絕”。

到了21世紀,這外經好成爲一個免費景點,吸引了很少遊客後往參觀。

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